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導熱油泵采用自熱散熱結構，改變了傳統的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節約運行費用，性能好，使用可靠，是我國消化吸收國外油泵的基礎上研制的_代產品，基本結構形式為單級單吸懸臂式腳支撐結構，泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上，和電機同裝于底座上。
導熱油泵是按照GB5662設計和制造的節能型新產品。熱油泵性能優良，結構合理，使用可靠。適用于輸送不含固體顆粒的高溫液體。
不銹鋼泵
圓弧齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
RY高溫導熱油泵葉輪平衡孔主要是平衡軸向力的,這與密封環間隙有關.我們知道導熱油泵的軸向力源自于葉輪前后蓋的壓差.因為前蓋有進油口,后蓋板是一完整的平面,兩者面積不同所產生的壓力也不同即壓差.如果這個力不大的話,即軸承可以承受,則可以通過軸承解決.當多級泵時,或葉輪太大時,軸向力是軸承承受不了,__采取其它相應的軸向力平衡機構.如平衡盤,平衡鼓,平衡孔等.平衡孔結構簡單,加工方便是一種常用的平衡結構.
齒輪油泵在運轉中，機械密封發生泄漏的原因主要有：
1)高溫齒輪油泵葉輪軸向竄動量_標準，轉軸發生周期性振動及工藝操作不穩定，密封腔內壓力經常變化等均會導致密封周期性泄漏；
2)摩擦副損傷或變形而不能跑合引起泄漏；
導熱油泵與冷油泵的不同之處:
1：使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵。
2：一般的熱油泵密封機構都注封油，而冷油泵_不注。
3：熱油泵泵體采用垂直分段式，而冷油泵的泵體采用水平中開式。有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。
4：導熱油泵口環的間隙較大，冷油泵較小。
5：熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可采用鑄鐵。
6：導熱油泵啟動前需要預熱，而冷油泵同、則冷油泵則不必要。
1.轉子泵中凡與輸送物料接觸的零配件，均采用符合衛生標準的不銹鋼材料制作，其密封件均采用_橡膠?？煽康姆冷P性和_密封性確保了安全衛生。
2.轉子的流線結構以及轉子室中無死點和非金屬件，避免了對被輸送物質造成污染。
3.高粘度轉子泵適用于_地CIP清洗與蒸汽消毒，_符合美國FDA規范要求及醫藥級（GMP）規范要求。
4.特別適用于再輸送過程中容易起泡沫以及輸送高粘度、高濃度及_含顆粒的介質，經其輸送的物料保持原有的品質部變，不起_理化反應。
導熱油泵維護小竅門1-1點動電機，試看電機轉向是否正確。
2-1開動電機，當導熱油泵正常運轉后，打開出口壓力表和進口真空泵視其顯示出適當壓力后，逐漸打開閘閥，同時檢查電機負荷情況。
3-1如發現導熱油泵有異常聲音應立即停車檢查原因。
4-1RY風冷式熱油泵在運行過程中，軸承溫度不能_環境溫度35C，高溫度不得_80C。
5-1盡量控制RY風冷式熱油泵的流量和揚程在標牌上注明的范圍內，以_RY風冷式熱油泵在_率點運轉，才能獲得大的節能效果。
導熱油泵、熱油泵噪音大的主要原因是由于軸承損壞或者導熱油泵在循環中由于高溫產生汽蝕現象以及導熱油泵支撐不穩產生震動等方面原因造成的。由于導熱油泵長期聯系運轉，用戶在使用過程中對軸承室機油不經常更換，導致軸承長期在潤滑條件差的情況下長期高速運轉造成導熱油泵軸承損壞，從而是導熱油泵產生噪音。
齒輪油泵通常應在或接近制造廠家設計規定的壓力和流量條件下運行。齒輪油泵應該按照所輸送的液體進行選擇，并校核需要的性能，分析抽吸，排出條件，是間歇運行還是連續運行等。
安裝齒輪油泵油封時，應保持軸與油封同心，在油封外表涂一層潤滑油，再將油封緩慢推入油封室。用塞尺檢查油封間隙，其值一般為0.10mm；壓緊蓋時，應邊緊邊盤動轉子，如有卡澀，應退出壓蓋，檢查油封間隙，然后重新壓緊，不可緊得過死。
不銹鋼齒輪泵在輸送高粘度的食品類介質時經常會出現密封容易泄漏，齒輪不耐磨損、自吸力差、使用壽命短等問題。只有合理的選擇不銹鋼齒輪泵的材質；積極改進不銹鋼齒輪泵的加工工藝_的提高不銹鋼齒輪泵的每個零部件的加工精度和不銹鋼齒輪泵的裝配精度才能_的滿足廣大客戶的實際需求。
導熱油泵在密封腔周圍設冷卻水套,通以冷水進行冷卻,可使密封腔溫度降低到200~250℃；對單端面密封,采用注入式沖洗,從外界引清潔的.溫度100℃左右蠟油(一般不用柴油,因為柴油是成品),既降低了溫度,又_了工作環境,是行之有效的辦法；壓蓋外側采用急冷水；除了降低溫度,還可防止下水管路堵塞.
導熱油泵全部采用鑄鋼材質，鑄鋼含錳?11%～14%的高猛鋼能耐沖擊磨損，多用于礦山機械、工程機械的耐磨零件用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。_了導熱油泵在高速、高溫情況的長期運轉。其材質采用普通生鐵鑄件來替代導熱油泵的泵體及葉輪材質，這樣做是_不可行的，本身導熱油泵使用溫度很高，生鐵鑄件一旦遇冷_有產生爆炸的危險。所以泵的安全隱患很大。提醒各使用廠家要提高足夠的重視，同時經過一些不正規廠家立即停止這種不道德及其危險的作為。
正確保養圓弧齒輪泵
1.圓弧齒輪泵要停止使用時,先關閉閘閥.壓力表,然后停止電機.
2.圓弧齒輪泵在寒冬季節使用時,停車后,需將泵體下部放水螺塞擰開將介質放凈.防止凍裂.
3.定期檢查軸套的磨損情況,磨損較大后應及時更換.
4.圓弧齒輪泵在運行過程中,軸承溫度不能_環境溫度35C,高溫度不得_80C.
5.管路及結合處有無松動現象,用手轉動齒輪油泵試看齒輪油泵是否靈活.
KCB不銹鋼齒輪泵右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
不銹鋼齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。
導熱油泵是一種理想的熱油循環泵或作載熱體輸送泵，是熱交換設備上理想的配套用泵。 磁力驅動無泄漏導熱油泵在原有泵的基礎上改進密封工藝采用永無泄漏高溫磁力密封使導熱油泵終身無泄漏，電機軸與導熱油泵泵軸無接觸、無摩擦，所以導熱油泵在運轉中比普通導熱油泵噪音低的多、更加平穩、使用壽命更長，杜絕了以往導熱油泵跑、冒、滴、漏的現象。同樣使用溫度可以達到≤350℃。.
導熱油泵的安裝順序：1) 將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間放成對墊，作找正用。2) 松開聯軸器，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調整楔塊墊使機組至水平，找正后，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。3) 用混凝土灌注底座和地腳螺栓孔。
_導熱油泵采用自熱散熱結構，改變了傳統的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節約運行費用，性能好，使用可靠，是我國消化吸收國外油泵的基礎上研制的_代產品，_導熱油泵采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用_的填料，具有良好的熱態適應性，產品主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體，使用溫度≤370℃，是一種理想的熱油泵。
熱油泵是一種理想的熱油循環泵或作載熱體輸送泵,是熱交換設備上理想的配套用泵.鴻海泵業在檢修過程過程中,為客戶提供了維護說明書及總裝配圖,以下_是主要的注意事項:
導熱油泵,熱油泵,ry導熱油泵采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐受高溫的填料，具有良好的熱態適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，確保了導熱油泵高溫情況下的密封性能。
將正本RY導熱油泵三爪式橡膠彈性聯軸器改進為皮帶軟聯接聯軸器。其利益是改進后的皮帶軟聯接聯軸器在安裝導熱 油泵整機時無需成心準確的調整電動機與泵軸的同心度疑問 ，皮帶軟聯接可以有用減輕同心度的過失疑問，有用減輕因同心度疑問給軸承帶來的損傷；別的以將泵的熱量與電機_離隔，防止導熱 油泵的高溫熱量傳給電動機，防止過熱損壞電動機。
瀝青保溫泵適用于輸送介質溫度350℃，粘度不大于40mm2/s,不含固體顆粒的瀝青、石臘等各類在常溫下有凝固性易結晶的介質，以及高寒地區室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合。
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