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3G系列船用三螺桿泵
保溫齒輪泵,顧名思義,是一種集保溫與齒輪泵功能于一體的特殊泵類。它通過在泵體及關鍵部件中設置空心夾層,并引入蒸氣,熱水或導熱油等介質,對輸送的流體和泵體本身進行加熱和保溫。這一設計使得保溫齒輪泵在輸送高粘度,易凝固或需要在特定溫度下保持流動性的流體時,具有顯著的優勢。
齒輪泵,船用齒輪泵,2CY船用齒輪泵適用于輸送不含顆粒纖維，無腐蝕性，溫度不高于200℃，粘度不大于1500CST的重油、柴油、機械油，以及性質類似的其它液體，可作為傳輸，增壓，燃油噴射，液壓以及潤滑泵。
CWY型船用柴油機應急消防泵，是根據中國船級社《鋼質海船入級與建造規范-2001》以及《國際海上人命安全條約》等有關條文的規定研制的。船用泵,消防泵,柴油機應急消防泵主要用于船舶應急消防，同時也適用于工礦企業、港口碼頭、倉庫貨場等場所。
CWZ系列船用臥式自吸離心泵具有結構緊湊，外形美觀，自吸性能好，船用離心泵,臥式離心泵,臥式離心油泵安裝使用方便等特點，是理想的船舶給排水用泵。
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在反復觀察不銹鋼導熱油泵,導熱油泵,不銹鋼熱油泵機械密封抽空破壞時所發現的某些故障現象以及借助機械密封理論研究成果對其起因進行的分析,提出了解決這一問題的措施,抽空破壞是煉油廠不銹導熱油泵機械密封的常見故障,尤其在開工初期,因操作不穩而常出現抽空、泄漏,進而給安全生產帶來威脅。
我們之前和大家介紹過內嚙合齒輪泵,內嚙合泵,齒輪油泵維護這塊，以及使用前要注意哪些，但是實際操作中還是有客戶不安要求操作使得內嚙合齒輪泵發生故障，要和大家說的這個客戶的故障很經典，希望大家看到以后能注意到。
據有關部門統計，NYP高粘度泵,高粘度泵,NYP高粘度轉子泵耗電量約占發電量的30%。目前，高粘度泵以變流量調速運行（即電動機調速）替代原有的閘閥節流而獲得顯著的節能效益，引起人們的較大關注。因此，高粘度泵必然成為調速節能的重點對象。下面我們簡單地介紹一下幾種
圓弧齒輪泵,YCB圓弧泵,齒輪油泵產生汽蝕的原因及危害，圓弧齒輪泵是認證產品，可以各地。產品投放市場后以其功效，可靠的性能，穩定的質量受到廣大用戶的歡迎和好評。
齒輪油泵,2CY齒輪泵,KCB齒輪油泵2CY18/0.36是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
KCB齒輪油泵,齒輪油泵,KCB齒輪泵屬于品質比較好并且有特殊的應用范圍。但是KCB齒輪油泵在工作的時候也會出現一些意想不到的故障，比如停機。我們有必要來分析一下停機的主要原因，這樣可以避免以后造成不必要的機器損害。停機主要是由機械密封的失效造成的。
RY高溫導熱油泵組裝時，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝后_葉輪后，要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30?0.50mm。
KCB齒輪油泵,齒輪油泵,KCB齒輪泵零件磨損會造成泄漏，泄漏造成內部齒輪泵的壓力和流量變小。該套筒與齒輪端之間泄漏漂浮的大面積，從而在主體部分的泄漏。占所有這部分的泄漏約50%至70%的。穿齒輪泵泄漏減少容積效率，泵的輸入功率比輸出功率要低得多。
鴻海泵業導熱油泵,熱油泵,RY導熱油泵分析一下熱油泵汽蝕現象：液體在溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生汽泡。把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。
不銹鋼齒輪泵,不銹鋼泵,KCB不銹鋼齒輪泵管路的發熱直接影響不銹鋼齒輪泵的正常工作，發熱現象所造成危害，主要有以下幾點：工作液體的溫度升高后，使工作液體的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的實際流量有所下降;
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