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渣油泵,ZYB渣油泵軸承零件在熱處理時，存在有熱應力和組織應力，這種內應力能相互疊加或部分抵消，是復雜多變的，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸承零件的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范圍，有利于生產的進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產生變形，但這種變形是可以用改進操作加以減少和避免的。
YCB圓弧齒輪泵右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。YCB圓弧齒輪泵兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
①NYP高粘度泵負載過重或啟動頻繁；
②三相異步電動機斷相運行；
③定子繞組接線錯誤；
④定子繞組接地或匝間、相間短·；
⑤鼠籠式電動機轉子斷條；
⑥繞線式電動機轉子繞組斷相運行；
⑦定子、轉子相擦；
⑧通風不良；
⑨電源電壓過高或過低。
導熱油泵的裝配過程需要按工藝要求逐步進行，杜絕野蠻操作，直接影響導熱油泵的產品質量。導熱油泵分為鑄鋼型導熱油泵和不銹鋼型導熱油泵已經立式導熱油泵,其裝配順序大致相同。
導熱油泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。
不銹鋼齒輪泵廣泛應用于石油化工，礦山搶險，農田灌溉等各生產領域。它具有性能適應范圍廣、體積小、結構簡單、操作方便、使用成本低。但在我們日常采購的齒輪泵的流量卻往往不適合生產需要，或者由于生產工藝的改變，導致泵的流量不適合生產條件。這個時候_需要對不銹鋼齒輪泵的流量進行調節。那么怎么調節不銹鋼齒輪泵的流量呢鴻海泵業小編根據多年在泵行業實踐經驗總結了以下幾個齒輪泵流量調節的方法：
由于齒輪油泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健有效接觸長度短，而齒輪泵工作時傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵，產生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而出現竄油。建議主機廠選用齒輪泵時應校核齒輪泵軸外伸花鍵強度，足夠的有效接觸長度。
我們知道導熱油泵是離心式泵，輸送高溫導熱油，電機發熱、跳閘發生時要檢查原因。一般有以下五種情況:1、油泵選型不對，泵的實際使用揚程低于額定值。排除方法：更換泵、更換大電機。2、電機達不到額定功率。排除方法： 更換電機。
經過一個假期的停產，有的客戶所用齒輪油泵可能會出現一些小問題——阻力變大。沒關系，鴻海泵業來幫忙，為您分析原因、解決問題。
齒輪油泵阻力變大的主要原因：(1)人口管線流量太小。(2)葉輪口環磨損。(3)產生汽蝕，進口管路堵塞，過濾器堵塞。(4)物料沉淀物積淀。(5)進入口管線漏氣。(6)葉輪堵塞。
導熱油泵,_是輸送溫度較高的油的泵,一般不用離心式的,那樣容易使熱油汽化,產生氣室,使泵的葉輪損壞.一般用螺桿式、齒輪式的.
導熱油泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時，因不能_泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。常州市武進_熱油泵此時應調整泵與油面的相對高度，使其知足劃定的要求。
在使用當中不銹鋼齒輪泵的內轉子為主動輪,外轉子為從動論.由于內外轉子的齒數差一齒,因而在嚙合過程中存在二次嚙合,會形成幾個獨立的封閉包液腔.隨著內外轉子的嚙合旋轉,各包液腔的容積發生不同的變化:當包液腔容積由小變大時,包液腔內產生局部真空,在大氣壓力作用下,液體通過進口管道和泵蓋上的環形槽,進入泵腔開始吸液,當包液腔容積達到大時．吸液過程結束;當包液腔內的容積由大變小時．包液腔內的液體_從另一個環形槽壓出,為泵的排液過程.內嚙合齒輪泵在工作過程中,內外轉子繞互相平行的兩軸線作不同速度的同向運轉時,必發生相對運動．此運動使內外轉子間產生不斷變化的空間,因與吸液排液道接通,達到吸排液的目的。
不銹鋼齒輪泵的特性曲線采用泵的轉速、改變泵結構兩種方法都能改變，從而達到調節流量的目的。但是對于已經工作的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調節流量經濟方便，在生產中也很少采用。
導熱油泵采用高溫密封外，還可以密封腔周圍設冷卻水套，以冷水進行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃；對單端面密封，采用注入式沖洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右的蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又_了工作環境，是行之有效的辦法；壓蓋外側采用急冷水。
由于導熱油泵長期聯系運轉，用戶在使用過程中對軸承室機油不經常更換，導致軸承長期在潤滑條件差的情況下長期高速運轉造成導熱油泵軸承損壞，從而是導熱油泵產生噪音。應當在日常生產定期對導熱油泵進行維護，進行清洗、及時更換軸承室給軸承潤滑的機油。
近日來由于導熱油泵鑄鋼原材料價格不斷上調，一些不正規私營廠家為減少導熱油泵的生產成本，開始拿鑄鐵葉輪謊稱是鑄鋼葉輪或說是球墨鑄鐵葉輪來代替導熱油泵上面真正的鑄鋼葉輪或球墨鑄鐵葉輪。由于生鐵葉輪的任性很差，材質比較脆而且不_，導熱油泵在正常運轉中一旦遇到雜質卡死或者泵體無意間遇冷_會有發生爆炸的危險，所以提醒廣大客戶朋友在采購導熱油泵是_要事先嚴格考察和約定生產廠家，避免事故的發生。
目前齒輪油泵是泵類產品中使用廣泛的泵種.然而大家都會使用齒輪油泵,但是齒輪油泵在使用過程中會出現這樣那樣的問題,多數用戶都會不處理齒輪油泵出現的故障問題.結果_是耽誤公司的正常生產.因此鴻海泵業告訴用戶在齒輪油泵運行中遇到問題不要慌,我們幫助大家解決齒輪油泵在工作中遇到的各種問題.
齒輪油泵在運轉中，機械密封發生泄漏的原因主要有：
1)高溫齒輪油泵葉輪軸向竄動量_標準，轉軸發生周期性振動及工藝操作不穩定，密封腔內壓力經常變化等均會導致密封周期性泄漏；
2)摩擦副損傷或變形而不能跑合引起泄漏；
導熱油泵維護小竅門1-1點動電機，試看電機轉向是否正確。
2-1開動電機，當導熱油泵正常運轉后，打開出口壓力表和進口真空泵視其顯示出適當壓力后，逐漸打開閘閥，同時檢查電機負荷情況。
3-1如發現導熱油泵有異常聲音應立即停車檢查原因。
4-1RY風冷式熱油泵在運行過程中，軸承溫度不能_環境溫度35C，高溫度不得_80C。
5-1盡量控制RY風冷式熱油泵的流量和揚程在標牌上注明的范圍內，以_RY風冷式熱油泵在_率點運轉，才能獲得大的節能效果。
導熱油泵、熱油泵噪音大的主要原因是由于軸承損壞或者導熱油泵在循環中由于高溫產生汽蝕現象以及導熱油泵支撐不穩產生震動等方面原因造成的。由于導熱油泵長期聯系運轉，用戶在使用過程中對軸承室機油不經常更換，導致軸承長期在潤滑條件差的情況下長期高速運轉造成導熱油泵軸承損壞，從而是導熱油泵產生噪音。
不銹鋼齒輪泵在輸送高粘度的食品類介質時經常會出現密封容易泄漏，齒輪不耐磨損、自吸力差、使用壽命短等問題。只有合理的選擇不銹鋼齒輪泵的材質；積極改進不銹鋼齒輪泵的加工工藝_的提高不銹鋼齒輪泵的每個零部件的加工精度和不銹鋼齒輪泵的裝配精度才能_的滿足廣大客戶的實際需求。
熱油泵是一種理想的熱油循環泵或作載熱體輸送泵,是熱交換設備上理想的配套用泵.鴻海泵業在檢修過程過程中,為客戶提供了維護說明書及總裝配圖,以下_是主要的注意事項:
導熱油泵,熱油泵,ry導熱油泵采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐受高溫的填料，具有良好的熱態適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，確保了導熱油泵高溫情況下的密封性能。
RY高溫導熱油泵組裝時，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝后_葉輪后，要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30?0.50mm。因為泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時間之差。留有0.3?0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對臥式G型螺桿泵軸較大的拉伸應力。
渣油泵流體壓力從泵入口到葉輪入口而下降，在葉片附近液體壓力低，運行中的渣油泵由于過流部分局部某種原因，抽送液體的_壓力下降到當時溫度下的氣化壓力時，液體在該處發生汽化，還可能有溶液在液體內德氣體溢出，形成許多氣泡，這些氣泡隨液體向前流動，當流到葉道內壓力較高處時，外面的液體壓力高于氣泡內的汽化壓力則氣泡會急劇縮小以至破裂形成空穴，在氣泡縮小破裂的同時，會產生很大的沖擊壓強，其值可達幾百個大氣壓，形成水擊，連續打擊金屬表面，金屬表面因沖擊而疲勞剝落。這種現象的發生使過流部件受到腐蝕破壞，上述產生氣泡和氣泡急劇縮小以至破裂過流部件遭到的破壞過程，_是渣油泵運行中發生汽蝕的原因。
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